从1392万到1320万，个月近三个月光阴里，押金微博网友@Jessica自动中的排号ofo退押金排号后退了72万，照这个速率，后退押金还要再等多少年能耐患上手，多少多位而像她这样焦虑期待的个月用户尚有一千多万。

　　3月25日，押金ofo民间微博宣告申明，排号展现ofo从2018年年尾开始陆续查处了多起贪腐案件，后退主要波及职务伤害、多少多位倒卖公司财富等违法违规情景，个月涉案金额数百万元。押金申明同时夸张，排号ofo对于贪腐行动，后退将不断坚持低压态势。多少多位

　　但ofo的用户对于此并不买账，该微博的品评简直全是“何时退押金”、“赶紧退押金”。概况，ofo的下场已经不是处置多少起贪腐案件能处置的了。

　　负面缠身，押金难退

　　去年下半年开始，ofo就陷入了不断的负面新闻之中。

　　2018年7月，由于ofo逾越半年光阴不能支出智能锁通讯处事费，效率商将对于其营业波及的300万辆单车智能锁内物联网卡陆续“停止效率”。

　　随后，由于在外洋市场“水土不屈”，ofo的外洋扩展妄想碰壁，从多个国家撤退。搜罗以色列、澳大利亚、德国、印度等。其中，ofo在进驻印度地域仅两个月，就将印度分公司的大部份员工开革了。

　　尔后，“退押金难”逐渐发酵。社交媒体上泛滥用户展现自己恳求了多少个月的押金并未到账，纷纭群集在ofo官微下方妨碍“声讨”。

　　矛盾在2018年12月抵达高峰。12月17日，数百名用户并吞ofo北京总部现场退押金，队伍从五楼排到一楼，眼见者展现“退押金就像春运”。

　　尔后不久，ofo推出线上退押金零星，多少天之内退押金的排号就突破一万万人。以每一人99元或者199元押金合计，待退押金规模在10亿-20亿元之间，天天退一万人，也要期待三年后能耐实现。

　　交通部拟纪律：押金随退随到

　　中国破费者协会宣告的2018年十大破费维权舆情中，“同享出行押金难退”以66.08的社会影响指数，高居舆情榜第四位。

　　为处置“押金难退”的困局，交通运输部3月19日宣告的《交通运输新业态用户资金规画措施(收罗意见稿)》中清晰，经营企业原则上不收取用户押金，确有需要收取的，理当基于协议，提供经营企业专用贷款账户以及用户总体银行结算账户两种资金存管方式，供用户抉择。用户押金归用户所有，经营企业不患上调用。

　　针对于社会最关注的押金退还下场，《措施》清晰，用户恳求退还押金时，存管银行以及其余支出效率机构核查相关信息后，理当于当日(至迟越日)基于原路退还原则退还用户。

　　但事实是否拿回押金，多久能耐拿到押金，ofo的用户心田仍是没数。由于下场的关键在于：如今的ofo尚有能耐支出这笔钱吗？

　　造血匮乏，独创人成“老赖”

　　ofo此前融资金额抵达150亿元，在老本市场以及相助对于手的宽慰之下，ofo纵容扩展，从建树之初就开启了烧钱方式，一度妄想国内外两百多个都市，投放在市场上的单车数目逾越7000多万辆。

　　但在兴隆眼前是ofo从未实现过盈利，不断盈利以及“造血能耐”的缺少让ofo在短短两年从云端跌落到谷底。

　　除了万万用户押金待退，ofo以及戴威还讼事缠身。1月12日，上海凤凰宣告通告称，ofo经营方东峡大通共对于凤凰自行车7191.61万元，北京一中院扣划东峡大通被解冻款子2804.05万元并支出给凤凰自行车，残余款子分期支出。

　　简直与此同时，中国裁判文书网又吐露了ofo与顺丰的瓜葛。2018年10月15日，顺丰公司恳求解冻东峡大通公司贷款1375.06万元。

　　2018年12月4日，北京市海淀区法院曾经对于ofo作出“限度破费令”，限度该公司及其法定代表人、主要负责人戴威不患上实施高破费，也便是俗称的“老赖”。

　　试验变现，ofo困局难明

　　2018年12月19日，戴威在一封外部全员信中招供，公司背负着重大的现金流压力，“1块钱要掰成3块钱花”。他有数次地感应力不从心，想把经营资金全砍掉，致使开幕公司、恳求歇业。但他最终仍是抉择扛起压力，“跪着活上来”。

　　为归还押金，ofo试验了种种方式。先是推出B2B的车身广告营业；其后又妨碍了裁员以及搬家来浪费；致使还已经以及P2P公司相助转化押金。但事实证实，这些都不能处置ofo的资金难题。

　　2019年3月，ofo又上线了“折扣商城”。个别恳求退押金的用户，都可能将押金兑换成金币购物，只不外“金币+国夷易近币”的结算方式抉择了破费者必需此外充值能耐买工具，这让不少用户大叫受骗，尚实用户质疑“不算金币，仅现金部份比直接置办都贵，所谓退押金有甚么意思呢”。

　　内忧内讧之下，ofo又开始低压反腐，或者应承以追回部份消散资金，辅助企业周转。只是对于上万万用户10亿-20亿元规模的押金，数百万元也只是九牛一毫。

　　交通运输部拟出台的新规清晰纪律，“当用户恳求退还押金时，理当于当日(至迟越日)退还用户。”一旦实施，ofo的田地将会愈加难题。

　　2018年11月，戴威在ofo全员大会上展现：“ofo不会开张，其余都有可能。”如今距离大会已经快要半年，期待退押金的用户依然在一万万人以上，用户还要期待多久呢？

　　如今，你的退押排队名次后退了多少多？(张旭)

标签：ofo|押金责任编纂：陈子汉 陈子汉